一、隧道调频广播覆盖群载波应急广播系统建设必要性
在车上收听广播已成为驾乘人员的习惯，许多司机通过这样的方式来了解路况信息或者缓解驾驶疲劳。车辆在驶入隧道时无法收听广播甚至出现刺耳的噪声，不但让很多司机感到不方便还存在一定的安全隐患。为了解决广大市民在隧道内无法收听广播的问题，方便广大市民的生活和出行，保障电台调频信号在隧道内无线覆盖，建设隧道调频广播覆盖群载波应急广播系统势在必行。
二、隧道调频广播覆盖群载波应急广播系统概述
隧道调频广播覆盖群载波应急广播系统是北京海特伟业科技有限公司综合隧道调频广播最新需求与十数年工程实施经验开发的，集“数字选频、三同处理、应急插播、光纤拉远、均匀覆盖”于一体的现代化隧道调频广播系统，是隧道调频广播互联网+的深入融合，是提升隧道人性化服务和安全化运营的重要手段。该系统采用国际先进的SDR软件无线电技术、DSP数字信号处理技术、IP数字网络光纤拉远技术、非线性宽频放大技术等，实现对空中无线调频广播信号的隧道管廊无线覆盖，FM调频广播覆盖频率可达16个频率，具备一键群载波应急广播功能，是建设隧道调频广播覆盖系统的优选方案。
隧道调频广播覆盖群载波应急广播系统建成，可实现隧道内调频广播信号的不间断收听。一旦隧道内发生紧急情况和突发事故，可迅速启动群载波应急广播对所覆盖的频率进行插播。隧道管理人员能通过车上的收音机，向驾乘人员播放隧道内行车的各项规定及交通安全信息。当隧道内出现堵塞、交通事故、发生火灾等情况时，能通过车上的收音机，组织疏导车辆及人员的紧急调度。
三、隧道调频广播覆盖群载波应急广播系统组成
隧道调频广播覆盖群载波应急广播系统由数字选频覆盖前端、光纤拉远信号传输、线性放大宽频覆盖三部分组成。
数字选频覆盖前端部分由接收天线、广播数字选频主机（集数字选频、光信号转换于一体）、插播控制器、调音台、播音话筒、CD播放器、电源时序器机柜等组成。
光纤拉远信号传输部分由敷设在机房至隧道内的拉远铠装单模光缆、光配线架、光尾纤、熔接盒等组成。
线性放大宽频覆盖部分由覆盖远端机、功分器、同轴馈线、辐射型泄漏电缆、终端电阻、同轴电缆连接器、壁装防火支架等组成。
四、隧道调频广播覆盖群载波应急广播系统原理
五、隧道调频广播覆盖群载波应急广播系统功能特点
1、数字选频、网络传输：采用国际先进的SDR软件无线电技术，将空中接收的FM调频广播信号进行信道分离、频率选择、信息抽样、信息量化、信道编码等数字化处理，以实现把多达16路（最多可扩展至32路）调频广播信号转换为IP网络信号。
2、实现三同、无相干区：利用具备强大处理能力和应用灵活性的DSP数字信号处理器技术，实现信号源（空中调频广播信号）与隧道内覆盖信号的同频率、同相位、同电平数字化处理，达到在隧洞口无相干区的目的，即在隧道口信号源同覆盖信号交叠区不会有滋滋啦啦音质不佳的现象发生。
3、多路载波、一键插播：具有群载波应急广播功能，支持一键紧急广播插播，隧道遇有紧急情况或突发事故，可通过播音话筒、光盘、U盘（载有紧急广播MP3音频文件）等，将隧道内覆盖的多路FM调频广播强制切断进行应急广播，实现通过车载收音机指挥疏导、事故提醒、安全提示等广播。
4、光纤拉远、灵活组网：系统将多路FM调频广播信号和应急广播信号取样编码为IP网络信号，通过光纤拉远的方式进行双向传输（广播信号下行，远端机监控信号上行）。系统组网灵活连接非常方便，支持星型、总线型、树型、手拉手型、自愈环型等多种组网结构。
5、宽频放大、无线覆盖：广播覆盖远端机采用线性宽频放大技术，可对88-108MHz全频段信号进行同步放大，通过敷设在隧道内的辐射型泄漏同轴电缆或者单极化室内发射天线对所选择的覆盖频率均匀发射，使得隧道内FM频率场强达到40dBuv的覆盖场强要求。
